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2019-09-18 11:49:59 _在线搜

  业内人士表示,在中。国航空工业快速发展的背景下,。天骄航空与马达西奇的优势互。补与深度合作,将对。快速提升我国。航空发动。机水平产生深远影响。

  中新经。纬客户端9月20日电(李晓萱黄。昂瑾)在飞机上拍拍照,顺手再发。个朋友圈。也许真的能实现了。

  9月。18日下。午,中国民用。航空局飞标司副司。长朱涛在新闻发布会上披露,允许。由航空公司对便携式电子设备。的影响进行评估,并制定相。应的管理政策。

  也就是说,今。后乘坐国内的航班,坐飞机玩。手机,有望变。成现实。据业内人士乐观估。计,明年上半年旅客。有望在飞机上。使用手机。

  空中上网迎来政策松绑

  今年以来,关于民。航局将放宽机上电子。设备使用限制的传言。不断,而对于航空公。司来说,此次梦想终于照进现实。

  4月8日,据中国交通运。输部有关。负责人表示,。交通运输部7日印。发了《关于进一步做好奥运交通保。障及安保工作的通知》,。交通运输。部要求公路、水运、民航、邮。政系统各单位严格按。照原交通部、原民航。总局和国家邮政局的部署,把奥。运火炬传递、奥。运会及残奥会交通运输保。障和安全保卫。工作作为当前工作的重中之重,。确保奥运会、残奥会交通运输安。全顺畅优质运行。并要求各单。位一把手负总责、亲自抓,建立专。门工作机构,落。实奥运保障的具体措施。并随着形势变化。不断强化和完善。中新社发。追影摄图片来。源:CNSPHOT。O 中国交通运输部图片来源:CNSPHOTO

  “交通运输部已通过了对。《大型飞机公共航。空运输承运。人运行合格审定。规则》(以下简称‘审定规则’)。的第五次修订。,其中原来规章中禁止便携式。电子设备使用的相关条。款,现在通。过规章的修。订,把这个权利交给。航空公司来进行评估。”9。月18日下午,中国民。用航空局飞标司副司长朱涛在新闻。发布会上表示。。同时,他也。强调,民航局飞标司也制订。了相应的审核和评估方法,来接受航空公司的申请。

  多家航企。相关负责人在发布会。后表示,会马上。展开测评。据科技日报,春。秋航空新闻发言人张武安称,空中。使用手机是大势所趋,春秋航空已。由运行标准部。门牵头,组织研究相关评。估方案。东航。相关负责人也明确。,其实东航旗下已加。装上网设备的飞机曾进。行过相关测试,结。果也显示飞行中使用。手机的风险可控,。接下来更多飞机进行WiFi改造时也会按民航局新规进行评估。

  最新版。审定规则将在今年10月。起生效,但并不意味着一到10月。旅客就可以立即在客舱中使用手。机,张武安表示,“因为各家。航空公司将根据审定规则第五次。修订版的各项规定重新。更新修订公司手册,完成民。航局的评估。,并向局。方提交申请,得到批准后。才可以放开,因此需要一定时间。。乐观估计。,明年上半年,旅客有望在飞机上使用手机。”

  另外,业内普。遍认为,空中使用手机将是。大势所趋,。但如何使用可能面临。部分限制。。参照目前各。国外公司的做法,。有的公司规定飞。机在起降过。程中要关闭手机。巡航过程。中,有的公司还规定必须切换。成飞行模式使用。中国。各航企的。规定比较一致,。否则,各家公司规。定不同容易引起旅客误解和执行的难度。

   资料图

  “我们建议,即使飞。机上许可使用。手机,但在飞行。途中,也一定。要严格听从机组人员发布。的安全提示。一旦不。遵从机组的安全。提示,在违规情况下使用手机且。不听劝阻,造。成严重后果的,。依然可能会面临相关处罚。”张武安说。

  使用手机是否影响飞行。安全

  飞机。上使用电子设备在国外已经很普遍。了,为何此番规则调整引人瞩目。呢?中新经纬(微信公众号:。jwview)注意到,。此前,我。国民航主管部门对机上。电子设备使。用是严格。控制的,这主要缘于。民航对运行安全的考虑。

  中国民航总局。在1999年发布的《公共航。空运输承运人运行合格。审定规则》规定,从飞。机关舱门起,至结束飞行打开舱门。时止,飞机上的乘员不得开启。和使用,合格证。持有人也不得允许其开启和使用。与航空器正常飞行无关的主。动发射无线电信号的便携式电子。设备,这些电子设。备中就包括移动电话。

  “由于。便携式电。子设备会产生电磁波对飞。机的导航。设备产生干扰。就算是飞行模。式关闭了。电话功能。,由于飞。行模式仅仅是手机厂商设定的。模式,具。体能屏蔽多少信号无。法判定。而且每个厂家的。飞行模式都有自己的标准,所以。要求大家关机。”国内某航。空公司机长向中新经纬(微信。公众号:jwvi。ew)介绍,“至于滑行时也要大。家关机,是因为。落地后的滑行过程中还可能对其。他进近的飞机设备和机场的导航设备产生影响。”

  那么,日前民航局放权给航空。公司进行评。估并决定是。否放开飞。行中禁止使用便携。式电子设。备的规定,是。不是就不存在电子设备。辐射干扰飞机信号了?

  机长表。示,影响具体多大。,没有固。定值,“飞机和机场的导航和。通讯设备有。很多频率,当。便携式电子设备发射。的电磁波恰巧和正在使用的导。航设备重合或者相互干扰,。就会产生影响。”

  国内某飞机制造商工作人员。告诉中新经纬(微信。公众号:jwv。eiw)。,“飞机出厂前会经。过大量的电磁干。扰评测,而且虽然(手机频率。和飞机与塔台间电磁。波频率)有。部分频率重叠,但因为功率。相差甚远,应该也不会有。太大影响”,该业内人士。表示,关。于手机辐射对于飞机飞行中。信号干扰的。程度,目前并没有完全明确的说法。

  西安电子科技大学大学通信工。程学院副院长李晖也表示,“。人们接听电话时会产生辐。射,且辐射较大”。,但这种强。度的辐射是否会。对飞行信号产生影响。、会产生多大的影响、飞机在飞行。中能承受多大的。干扰等,需要。航空公司针对他。们自己的信息系统进行评估。

  “很难有人给出一个绝对不。会受影响的结论”,据上述国。内飞机制造商工作。人员推测,今后国内航空公司可。能会制定一些标准,来约。束乘客在某一些情况。下可以使用便携式。电子设备,便携。式电子设。备的功率需要在某个标准内等。

  李晖也认为,“不能。说绝对没。有风险。但乘客在。飞机上使用电子设备的。需求挺强。烈,至于航空公司是否将放开飞行。期间禁用电子设备规定,可能还。将取决于。其对风险和受益的评估。”

  机载WiFi。是机遇也是挑战

  3月8日,在厦。门飞往昆。明的厦航MF8405航班上。,“十里。桃林”客舱让旅客宛如走入。梦幻世界。当天航班全部安排“暖。男”空乘执飞,他们身着。汉服扮演。四大才子,为全。舱旅客特别是女性乘。客送去心仪的小礼物,整个航班。营造出浪漫温馨、春暖。花开的美好氛围。图为全舱乘客。高举小礼品大喊“三八节”快乐。王东明摄

   资料图王东明摄

  这次民航局对便携式电子设。备开放,于乘客而。言是方便生活,于机。载WiFi。产业而言既是机遇也是挑战。

  目前,东航、国航、南航、海。航和春秋航空等航空公司已经。试水机载WiFi。。据新华网,国外的航空乘客。,在选择航班时,超过。60%会首选有无线。网络服务的飞机,50%。的乘客愿意为享。受空中WiFi而。放弃旅途中的其他便利。

  根据。中国民航网日前调查,在我国,超。过73%的旅客。其旅途行为第一意愿就是上网,而。当飞行时间超过4小时后,这。一意愿接近100%;超过7。0%的旅客愿意。付费享受空中Wi。Fi服务,当飞。行时间超过4小时,这。一意愿更是高达88.8%。

  随着乘客对。空中WiF。i的需求。量大大增加,各航空公司布局此项。业务的步伐也在加快。

  4月12日。,我国首颗高通量通信卫。星实践十三号的成功。发射,为航。空公司的。空中Wi-Fi布。局加速提供了良好。助力作用。联通公司也加。入到空中Wi-Fi建设布。局的版图。中来,4月下旬,联。通旗下的全资子公司联。通宽带在。线与航美在线。、海特凯融联合宣布。组建“联通航美。”公司,主要任务是为中国联通。提供航空Wi-Fi集成服务、产品开发、客户服务等。

  空中WiFi在我国。起步虽晚,发展却非常快。。2013年。,国航在国内首次实现全球卫。星通讯互。联网航班飞行,在万米高。空为旅客提供定制互联。网服务。。2014年4月16日,国。航在北京飞。往成都的CA4116。航班上实现了ATG(地面基站。)模式下的空地宽带无线通信上网。

  继国。航布局WiFi航。班后,2。015年,我国多家航空公司。在飞机上加装WiFi设备。。但是,安装WiFi的飞机大多。是宽体客机,飞国际航线。,数量也极其有限。

  据了解,。截至2016年,。美国有7。8%的航班提供空中Wi。-Fi服。务。如果。除去老旧飞机以及小机型,相当。于美国航班已基本可实现上网。但。我国航空公司安装WiF。i的飞机大多是宽体客。机,飞国际航线,。数量也极其有限。据了解,中。国互联网市场发达程度已丝毫不。逊色于美国,甚至在。移动支付、。文化娱乐、电子商务等领域已超越。美国市场,。但现在我国的。航空公司仍。无规模化的商用空中Wi-Fi服务,还处于免费体验阶段。

  据科。技日报,国家空管。新航行系统。技术实验室谢晋。东表示,“本次开放对航空。公司来讲既是机遇也是挑。战。机遇方面,放开。便携式电子设。备使用可以吸引客源,增加经。济效益。。”挑战是航空公。司自己组织评估,需要很大成本,。承担较大风险,比如。对飞机进行改装停飞会产生巨大。经济损失。“个人感觉,。可能会在一些典型航线上推出试点。”

  “开放这些。设备的使用。顺应了大家日益增长。的对于便。携式电子设备的依赖,。能让旅客有更好的乘坐体验,特。别是长航线的‘空中飞。人’,而这对于。吸引客源也是一个利好消。息。”某业内人士表示,期待。各相关行业能够协同制定标准,。在保障飞行。的同时又能满足乘客需求。

  无论如何,将手机等电。子设备的使用许可交由航空。公司评估,将大。大促进机上WiF。i设备的发展,空地将进一步互。联互通;同时更进一步地。促使航空公司在空中商城等的试。点与应用,开发更多地类似机票+。产品等。或许,航。空公司的机上互联网在未来。可能将成为新的流量入口。(中新经纬APP)

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